普利茅斯，位于英国英格兰西南区域德文郡。

普利茅斯是英格兰的单一管理区、城市，东北310公里达英国首都伦敦，东北58公里达德文郡郡治埃克塞特，此“普利茅斯”是世界各地同名城市的发源地。

普利茅斯是一座拥有丰富航海史的城市，是英国皇家海军所在地，也是16-19世纪，英国人出海的主要港口。

此时英国本土，其实主要是大不列颠群岛和爱尔兰岛两个部份组成，而大不列颠群岛在西南方有一个突出的狭长半岛，而在半岛中间就是普利茅斯。

毫无疑问，英国此时货物不管是去往西欧、南欧，还是进入地中海沿岸和非洲地区，从这里出发都是最为合适的港口。

而即便是向西前往新大陆，海船也需要向南进入赤道地区，顺着季风一路往西行。

一系列的地理位置优势让普利茅斯成为此时英国最主要港口，码头常年都是繁忙的状态。

金鹿号从旧港出发后，一路西行，跨过印度洋，绕过好望角，沿着非洲西海岸一路北行，这天终于抵达了他们的出发地，普利茅斯。

“看，那是灯塔，我们回来了。”

“噢，上帝保佑我们，我们回来啦。”

金鹿号船舷边，几十名水手挤在那里，看着远处指引航路的灯塔，不断的欢呼雀跃。

他们有理由这样兴奋，要知道，在船舱里到底装了多少财报，或许只有船长德雷克才知道。

金鹿号，此时实际上已经是一座海上移动金库，船舱里不仅有大量抢劫来的黄金，还有许多来自大明的珍贵货物。

是的，在旧港，他们交易了大量来自大明的丝绸和精美瓷器等手工艺品，甚至为了腾出空间，他们还在旧港高价兑换了一批黄金，用白银兑换的黄金。

否则，如果不能在船上留够装载补给品的空间，他们一船人只会在海上饿死、渴死。

而现在，这样的日子终于到头了。

而他们活着回来，还能分到船上不少物资。

这笔收入，足够他们富足的过完下半辈子，不用再为钱操心了。

船员们为活着和未来富足生活而欢呼，此时舰桥上，德雷克也很激动的看着远方的港口船坞。

“恭喜你，阁下，你是联合王国第一位实现环球航行的航海家。”

身后，金鹿号上的大副开口恭维德雷克道。

在看这个时代电影电视的时候，大家都会看到船上的主要管理者，除了船长外，还有大幅、二副，甚至还有三副，只不过大家对他们指责的区分并不十分清楚。

实际上，船长、大副、二副、三副在船上都扮演着至关重要的角色，他们各自有着明确的职责和分工。

船长，毋庸置疑是船上的最高指挥官，负责船只的安全运营和全体船员的管理。

而大副是船长的第一代理人，也是甲板部的最高长官。

通常大副的主要职责包括协助船长，在船长的领导下，主持驾驶部门的日常工作，并代理船长履行部分职责；

负责货物的配载、装卸、管理及交接，确保货物的安全运输；编制甲板部各项工作计划，并组织实施，保证航运安全；

监督船员做好航行前的准备工作，如检查锚、救生艇、吊杆等设备的状态等工作。

二副是在船长和大副的领导下，负责航行和停泊时的值班工作，以及航海技术的管理和实施，其职责包括履行航行和停泊所规定的值班职责，确保航行安全；

管理航海图书资料、旗帜和信号器材，确保信息的准确性和及时性；制定航行计划，包括航线的选择和海图的改正等；

负责驾驶设备、航海仪器的正确使用和养护，排除一般故障；参与船舶的应急演练和准备工作，提高船员的应急反应能力等。

而三副主要负责船舶的安全和保卫工作，确保船舶的消防、救生设备处于良好状态。

通常在海上航行，大副、二副和三副会轮流负责操船，并记录航海日志。

不过，最后这些都是由二副负责保管。

此时，二副正在驾驶舵驾驶船只靠港，大副就在甲板上，看着水手在那里狂欢。

一会儿靠岸后，他还要组织水手卸货，要知道金鹿号此时船舱里装满了价值连城的货物，由不得他认真对待。

“呵呵，是啊，这次出去了两年，真不知道家人该着急成什么样子了。”

德雷克心情激动，但脸上还是看上去很淡定。

两年前离开这里的时候，排水量只有一百多吨的“金鹿号”，仅拥有18门大炮和约60名水手。

看了眼甲板上，德雷克还能清楚的记得，这次返航，他们带回来五十六个人，还有满船财宝。

“金鹿号”此次航程58000公里，相当于绕行赤道1圈半，德雷克成为历史上继麦哲伦后第二个完成环球航行的人。

而最关键的是，通过这次劫掠之旅获取的财宝极为可观，其具体数字秘而不宣，只知对英国的财政产生了重大影响。

据保守估计，其总数达150万英镑，按后世的金银价值计算，肯定价值数亿美元。

这可是在十六世纪末，拥有这一船的财富，足够他们的主人成为欧洲最富有的人之一，怕是只有西班牙国王才能与之比肩。

当然，德雷克不会认为他就是这批财宝的主人，按照当初的约定，水手们会获得一笔丰厚的报酬，而投资此次远航行动的人，包括女王陛下，都将从中获得巨额回报。

也包括另外四条海船的主人，不管这些船只是否还在，他们都将获得约定的报酬。

可以说，此时的航海活动，用后世的商业行为就是叫做“众筹”。

金鹿号逐渐靠近港口，此时港口的管理者也注意到这条船。

按照船头的标记，他们很快辨认出这是两年前出海的商船，这主要还是因为这是独属于女王陛下的，为数不多的商船之一。

当初有五条船随他离开这里，之后回来了两条，因为这些人不愿意冒险继续向西前进，寻找东方大陆。

剩余继续西行的三条船，之后也只回来了一艘，还是伤痕累累。

按照幸存船员所说，他们在向南航行中意图寻找继续向西的航道遭遇极端天气，大西洋风暴。

船队中最小的玛丽哥特号被风浪打翻，数十名水手葬身海底，而他们乘坐的伊丽莎白号运气好点，只是被吹回海峡，这才不得不返回英国。

虽然没有看到金鹿号，但是绝大部分人还是笃定的认为船只已经翻沉。

自此以后，虽然依旧有英国海盗继续出发前往新大陆打劫西班牙货船，但是再没有人南下寻找进入太平洋的航道。

而今天他们看到了什么？

金鹿号，从南边回来了，而不是从西北或者东北，从北大西洋返回英国。